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威尼斯人官网:三方联动端“黑广播”窝点 守护地空通话确保安全

时间:2017-4-26 19:08:26  作者:  来源:  查看:68  评论:0
内容摘要:“通过检测,确认严重干扰进近和塔台的地空通话的广播已经消除,管制频率恢复正常。”屋子里的所有人都长舒了一口气。“这是我从业以来见过的规模最大的‘黑广播’,这电缆就有小臂粗,可见它功率有多大!打掉它今天我们能睡个安稳觉了。”华北空管局监控中心无线电监测室主任于志清说。  在这间普通...
“通过检测,确认严重干扰进近和塔台的地空通话的广播已经消除,管制频率恢复正常。”屋子里的所有人都长舒了一口气。“这是我从业以来见过的规模最大的‘黑广播’,这电缆就有小臂粗,可见它功率有多大!打掉它今天我们能睡个安稳觉了。”华北空管局监控中心无线电监测室主任于志清说。

  在这间普通的商业公寓内,没有任何的装修,白墙灰地空荡荡的屋子里,摆着一台近千功率的发射机,发射机上插着一个优盘,里面播放着保健品广告。地上随意摆着一个远程接收机,即使人不在屋内也可以关闭设备。在窗户上,绑着一个摄像头,时刻监视着屋内情况。

  此时的首都机场中跑道正在大修,首都机场从3跑道运行转为双跑道运行模式,虽然航班有所调减,但管制运行压力依然较往常更为艰巨,因为“黑广播”的干扰,管飞之间不得不多次转频,航空安全受到极大威胁。从出现干扰到成功排除,历时四天,华北空管局协同廊坊市无线电管理局、廊坊市公安局拔掉了这个严重干扰北京地区管飞通话的“毒瘤”。

  斗智斗勇 排除干扰

  4月8日(周六)21点32分,北京首都机场塔台、进近管制区和北京区域管制共6个频率受到广播、噪音干扰,经过监听,内容均为非法药品广告,严重影响了指挥通信的畅通。在监测到此次大规模干扰后,华北空管局领导立即做出指示,要求监控中心迅速行动,充分利用地方无委的技术和资源优势,排除干扰。

  经过监测,监控中心初步判断,“黑广播”来源燕郊方向,随即向地方无线电管理委员会发起申诉。

  4月9日(周日)上午进近管制再次受到广播干扰,造成转频。监测人员立即报廊坊市无线电管理局。同时,两名监测人员出车沿通州-燕郊方向查找干扰源,经过多次监测搜索,在燕郊海油大街初步确定了“黑广播”干扰源的大致位置。与此同时廊坊市无线电管理局副局长郝刚带领工作人员也到达燕郊,与中心监测人员一起开展排查工作。

  14:20在监测人员逼近干扰源附近时干扰信号突然消失,疑似不法分子发现执法人员后遥控关闭电台,监测人员一直蹲守到18点信号都未再出现。双方人员决定各自返回,待信号出现后再进行查找。19:20“黑”广播102.7 MHz信号又开始出现。

  4月10日,由于犯罪分子具有较强的反侦察意识,而监测车外形特殊,容易暴露行踪,监控中心决定派遣监测人员携带便携监测设备开普通轿车再次前往监测。但直到11日上午9点干扰信号都未再出现。进行蹲守的双方监测人员只好返回。

  4月11日下午干扰又开始出现,为了摆脱监视,廊坊市无线电管理局更换车辆先行进入燕郊摸排,并最终锁定了“黑广播”的大致位置。

  12日上午监控中心主任周柯带队到燕郊与廊坊市无线电管理局、公安局执法人员会合,经过监测定位锁定了干扰源的位置——燕郊某大厦楼顶。

  在31楼的楼顶处,犯罪分子将天线安装在正规通信用信号塔上,三个天线均经过了精心的伪装,非业内人士根本无法分辨,同时,他们通过楼顶的烟道将电缆与室内的发射机连接。经过近一小时的现场勘查,判断出发射机的位置应该位于顶层的3间房屋内。在与物业公司沟通后得知,顶层的房间并未出售,物业公司没有钥匙,而顶层有29间房间,要挑出3间藏有发射机的房间,难度不小。两名具有多年刑侦工作经验的警官与监测人员商议后决定,用最原始的方法来甄别房间,那就是“听”。把耳朵贴在门上,听屋内的声音,因为发射机的运转会有噪声,如果一个房间内除了风声还有其他噪音,那基本可以确定为发射机所在位置。在锁定房间后,开锁公司将房门打开,为了降低噪音,3个房间内均被加装了用塑料泡沫做的隔音门,该窝点规模之大、专业性之强令现场监测人员惊诧不已。公安机关当即现场拆除发射机4套、伪装天线4副。

  经过4天、两地、三部门的不懈努力,此次大面积无线电干扰顺利排除,管制频率恢复正常使用。

  屡禁不止 危害安全

  据华北空管局监控中心数据显示,2017年2月,北京管制区域内发生无线电干扰事件86起,同比增长62.3%,28个管制频率被干扰,其中北京区域内干扰23起。其中广播干扰33起,仍是无线电干扰最大的干扰源。

  所谓“黑广播”,就是私人擅自架设的非法无线电广播电台,近年来“黑广播”层出不穷,对民航安全造成极大的影响。民航使用的无线电频段为108兆赫——138兆赫,而毗邻的88兆赫——108兆赫则是广播电台的频段。“黑广播”主要的目的是为了进入广播电台频率欺骗听众、播放假广告牟利,由于“黑广播”电台设备大多粗制滥造,频率设置难以精准,所以其广播内容经常会侵入民航频段,造成管制员与机组之间的通话造成影响,威胁民航安全。

  甚高频地空通信是飞行员与管制员沟通的唯一手段,其使用的频率被干扰对航空安全有重大影响,存在严重安全隐患。可以说,通讯质量的好坏直接关系到民航安全。当频率受到干扰时,有可能造成管飞之间的漏听、误听,虽然管制频率有主用频率、备用频率和应急频率,但突然出现的干扰无疑是打了管制员和飞行员一个措手不及。尤其在飞机起降的过程中,管飞通话更为密集,此时在耳机里传来的不是管制指令而是卖各种保健品的广告,可想而知这对安全的影响。

  “频率受到干扰的时候,会造成相互不断证实指令的正确与否,而管制频率也是一种资源,过多的重复指令会影响到其他航空器的指令发布。干扰严重时,有可能造成飞机高度或者速度调整不及时,最严重的会造成通讯失效。”华北空管局进近管制员王沐宸介绍。

  面对巨大的利益驱使,“黑广播”屡禁不止,同时,犯罪分子也更加的警觉,利用科技手段远程操纵发射机,在捣毁“黑广播”的过程中很难做到人赃并获。不仅如此,他们的嚣张气焰更是不把执法人员放在眼里。

  “我们去查找‘黑广播’的过程中,有的时候还会遇到人身威胁。他们有的公然在门口写着‘动我机器者,打断他的腿。’我们要在排查的过程中跟他们斗智斗勇,保护好自己的人身安全。”廊坊市无线电管理局监测站站长宋辉说道。

  深挖潜力 守护频率

  据华北空管局监控中心主任周柯介绍,目前影响民航无线电频率的干扰源主要有以下几个方面:一是违法的调频广播电台,比如“黑广播”。二是正规电台违规使用设备。比如一些正规电台擅自加大发射功率、不合理布局等。三是一些工业、医疗、科研设备也有可能造成无线电干扰。

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