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威尼斯人官网:长沙磁浮列车运营一周年 韩国等35国都来考察过

时间:2017-5-7 15:58:32  作者:  来源:  查看:93  评论:0
内容摘要:这是中国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营线,过去一年累计发送旅客约260万人次据新华社电 一年前的5月6日,一辆中国国产磁浮列车在轨道上方约8毫米处“起浮”,如轻风一般在长沙高铁南站与黄花机场之间“贴地飞行”……这是中国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营线,...
这是中国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营线,过去一年累计发送旅客约260万人次
据新华社电 一年前的5月6日,一辆中国国产磁浮列车在轨道上方约8毫米处“起浮”,如轻风一般在长沙高铁南站与黄花机场之间“贴地飞行”……这是中国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营线,标志着中国磁浮技术实现了从研发到应用的全覆盖。
没有鲜花,没有仪式,长沙磁浮快线一年前低调启动运营,却以不断增长的客流与优异的运营表现为“周岁”献礼。
安全运营365天 列车正点率99.8%
记者从湖南磁浮公司获悉,截至今年5月5日,长沙磁浮快线安全运营365天,共计开行列车35175列次,运行图计划兑现率为100%,列车正点率99.8%。总运营里程超67.7万公里,累计发送旅客约260万人次,全年单日客流最高达11503人次。
长沙磁浮快线全长18.55公里,连接长沙火车南站和长沙黄花机场,是目前世界上最长的中低速磁浮线。设计最高时速为100公里,列车全程运行时间19分30秒,最大载客量363人。
不同于其他轨道交通,磁浮列车提供了更加安静、舒适、安全的乘坐体验。由于没有轨道摩擦,磁浮列车运行时的噪音明显小于高铁、地铁,高速运行时噪音等级仅相当于普通人对话,低速时则几乎悄无声息。同时,“环抱式”设计让长沙磁浮有“永不出轨”的安全性保证。在辐射方面,列车车厢内的电磁场强度最大值仅为国际容许值的10%。

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